Josipa Pleslić, bivša državna tajnica i kninska gradonačelnica, признала je krivnju u predmetu poznatom kao afera 'Sport i glazba' nakon ljeta pregovora s Uredom za suzbijanje korupcije i organiziranog kriminala (USKOK). Županijski sud u Zagrebu prihvatio je sporazum i dosudio joj je godinu i osam mjeseci bezuvjetnog zatvora te novčanu kaznu od 130 tisuća eura.
Što je dokazano: Pleslić je priznala krivnju za:
<ul>
 <li>pogodovanje pri dodjeli poljoprivrednih potpora i zemljišta određenim poduzetnicima</li>
 <li>namještanje državnih stručnih ispita i zapošljavanja u javnim institucijama</li>
 <li>nezakonito zapošljavanje osoba s kojima je bila povezana, uključujući vlastitu sestru</li>
 <li>sređivanje bespovratnih potpora putem veza u ministarstvima</li>
</ul>
Novčane obveze: Od 130 tisuća eura kazne, Pleslić je već uplatila 30 tisuća. Dodatnih 35 tisuća mora platiti u roku od 15 dana, a preostali iznos tijekom iduće godine.
Krivnju je priznala i Ružica Njavro, bivša savjetnica u Ministarstvu poljoprivrede, osuđena na godinu i pol djelomično uvjetne kazne (šest mjeseci bezuvjetno) i 40 tisuća eura kazne.
Njezin odvjetnik Ivan Gržić opisao je odluku kao ''vrlo tešku, odgovornu i hrabru'', objašnjavajući da je sporazum izbjegao ''dugotrajnost i neizvjesnost postupka''. U istom predmetu nagodilo se do sada 17 od 27 okrivljenih.

Josipa Pleslić priznala krivnju i osuđena na godinu i osam mjeseci zatvora

Od utorka 22. rujna nove su cijene goriva: benzin 1,74 eura (povećanje 0,01 €), dizel 1,91 eura (povećanje 0,06 €) i plavi dizel 1,50 eura (povećanje 0,10 €) po litri. UNP je skuplji za 3-4 centa po kilogramu.
Ovo su stvarni skokovi cijena koji će utjecati na vlasnike automobila i vozače. No važan je kontekst: bez Vladinih intervencija cijene bi bile značajno veće. Prema izračunu koji je objavila Vlada, dizel bi bez mjera stajao 2,26 eura (35 centi više nego sada), a benzin 1,95 eura (21 cent više).
Kako ublažava udarac? Vlada je uz suglasnost Europske komisije dodatno snizila trošarinu na dizel za 0,03 eura po litri – time je trošarina 0,10 eura po litri ispod EU minimuma. Premije energetskih subjekata ostaju ograničene i nepromijenjene kao u prethodnom tjednu.
Nove cijene vrijede sedam dana, a Vlada će ih ponovno preispitati u ponedjeljak. Mjere pokazuju da je razlika između slobodnog tržišta i regulacije znatan – ali nije zajamčeno da će se ova razina održati ako se globalne cijene nafte nastave mijenjati.

Cijene goriva rastu, ali Vlada ih drži ispod tržišne razine

Sindikati Holdinga i ZET-a najavili su štrajk za 28. rujna nakon što je 10. rujna prekinut postupak mirenja. No, to ne znači da će Zagreb tog dana nužno ostati bez javnog prijevoza i komunalnih usluga. I sindikati i uprave dviju tvrtki naglašavaju da su pregovori i dalje mogući.Sindikati traže povećanje osnovice, indeksaciju plaća prema troškovima života te promjene koeficijenata i drugih materijalnih prava.&nbsp;
Prema njihovim navodima, u mirenju je ponuđeno povećanje osnovice od 4,5 posto, što bi značilo približno 15 do 40 eura veće plaće. Sindikati su ranije tražili povećanje osnovice od 19 posto.Uprave Holdinga i ZET-a navode da su ponudile širi paket koji uključuje povećanje osnovice i buduću indeksaciju.&nbsp;
Tvrde da bi sindikalni zahtjevi predstavljali znatan dodatni trošak i mogli smanjiti prostor za investicije, dok sindikati smatraju da ponuđeno povećanje nije dovoljno.Važno je i da eventualni štrajk ne znači nužno potpuni prestanak svih usluga. Prema navodima uprave, određeni radnici moraju nastaviti obavljati zakonom propisane nužne poslove, među kojima su održavanje semafora, dio odvoza otpada te određene usluge prijevoza, uključujući školski prijevoz i prijevoz osoba s invaliditetom.&nbsp;
Koliki bi opseg usluga stvarno bio dostupan ovisilo bi o konačnim pravilima i dogovoru o poslovima koji se moraju obavljati tijekom štrajka.Zato zasad nema razloga unaprijed govoriti o potpunom 'paraliziranju Zagreba'. Postoji najavljen štrajk i stvaran spor oko plaća i uvjeta rada, ali do 28. rujna još postoji prostor za nastavak pregovora i eventualni dogovor.

Štrajk Holdinga i ZET-a najavljen za 28. rujna, ali pregovori još nisu završeni

Zavod za javno zdravstvo Ličko-senjske županije i Hrvatski zavod za javno zdravstvo objavili su rezultate analiza vode iz 43 privatna objekta (bunara, cisterna i izvora) na području Gospića. Analize su pokazale da je u dva bunara postavljena nizvodno od ilegalnog odlagališta pronađena povećana koncentracija PFAS spojeva – kemikalija poznatih kao "vječne" jer se ne razgrađuju prirodno.
Ključne činjenice:
<ul>
 <li>U jednom bunaru izmjerena je koncentracija od 0,3018 µg/L – trostruko viša od dozvoljene granice od 0,1 µg/L</li>
 <li>U drugom bunaru je vrijednost 0,0265 µg/L, što je unutar dozvoljenih okvira</li>
 <li>Oba vlasnika bunara već koriste javni vodovod za piće i ne koriste vodu iz bunara</li>
 <li>PFAS spojevi nisu pronađeni u ostalim 41 uzorku diljem županije</li>
</ul>
Zašto nema razloga za veću zabrinutost: Onečišćenje je strogo locizirano i ograničeno na neposrednu blizinu odlagališta. Sva redovita i izvanredna ispitivanja potvrđuju da je voda iz javne vodoopskrbe na području Ličko-senjske županije, kao i na otocima Pagu i Rabu, potpuno zdravstveno ispravna. Privatni bunari ionako nisu dio državnog sustava nadzora – vlasnici su odgovorni za njihovo održavanje i redovnu provjeru ispravnosti vode.
State će nastaviti s praćenjem situacije.

PFAS spojevi pronađeni u dva privatna bunara u Lici – voda iz javnog vodovoda je sigurna

Cijena dizelskog goriva u Hrvatskoj raste prema razinama koje su blizu povijesnih vrhunaca. Prema dostupnim informacijama, dizel bi trebao porasti sa 1,85 na 1,96 eura po litri, što za vozače i poslovne korisnike predstavlja značajan trošak.
Ova poskupljenja stvarno pogađaju određene sektore. Prijevoznici, čija je profitna marža tradicionalno niska (oko 5 posto), najčešće prelaze povećane troškove na cijene usluga, što se na kraju odražava na finalne proizvode. Poljoprivrednici koji koriste plavi dizel također suočavaju se sa stvarnim povećanjem operativnih troškova po hektaru.
Važan kontekst: Cijena nafte i derivata nisu pod izravnom lokalnom kontrolom – one se kreću prema globalnom tržištu i geopolitičkim faktorima. Hrvatsku, kao manjeg potrošača, ova fluktuacija dosežu kao dio svjetskog trenda, a nije to specifično samo hrvatskog problema.
Iako situacija zahtijeva pozornost – posebno za sektore ovisne o dizelskom gorivu – važno je zadržati perspektivu. Poskupljenja su ozbiljna, ali sektori tu imaju mogućnosti prilagodbe kroz prelazak troškova ili optimizaciju. Ovo nije neslužbeni podatak ni nagađanje – radi se o konkretnim tržišnim kretnjima koja se trebaju slijediti, ali bez dramatizacije.

Brief reports

Josipa Pleslić priznala krivnju i osuđena na godinu i osam mjeseci zatvora

Cijene goriva rastu, ali Vlada ih drži ispod tržišne razine

Štrajk Holdinga i ZET-a najavljen za 28. rujna, ali pregovori još nisu završeni

PFAS spojevi pronađeni u dva privatna bunara u Lici – voda iz javnog vodovoda je sigurna

Cijena dizelskog goriva raste: kontekst i stvarne posledice